En la maestranza del ferrocarril Iquique
Pueblo Hundido fueron reparadas las locomotoras a vapor que prestaron servicios por más de 50 años. Las locomotoras luego fueron destinadas para el transporte de salitre y sal.
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En la maestranza del ferrocarril Iquique
Pueblo Hundido fueron reparadas las locomotoras a vapor que prestaron servicios por más de 50 años. Las locomotoras luego fueron destinadas para el transporte de salitre y sal.
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En la maestranza del ferrocarril Iquique
Pueblo Hundido fueron reparadas las locomotoras a vapor que prestaron servicios por más de 50 años. Las locomotoras luego fueron destinadas para el transporte de salitre y sal.
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En la maestranza del ferrocarril Iquique
Pueblo Hundido fueron reparadas las locomotoras a vapor que prestaron servicios por más de 50 años. Las locomotoras luego fueron destinadas para el transporte de salitre y sal.
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Inauguran camino al Loa
El intendente Luis Jaspard inauguró las obras del camino que une Iquique con la desembocadura del río Loa. Este tramo forma parte de un proyecto más ambicioso que busca unir Iquique con el puerto de Tocopilla.
En este importante hito para el desarrollo de Iquique también participaron el jefe de Obras Públicas de Tarapacá, Armando Galé; el jefe de Vialidad, Pablo Illanes y funcionarios técnicos.
El camino tiene ripio y fue realizado con el apoyo de la Sociedad Chilena de Fertilizantes que también aprovechó la ruta para la explotación más expedita de covaderas que están en el sector.
En total son 160 kilómetros que se cubren en dos horas y media.
A pesar de estas obras «aún no es posible pensar en intercambio comercial con Tocopilla hasta que se habiliten los 90 kilómetros que existente entre el vecino puerto y el límite con la provincia de Antofagasta, es decir, la desembocadura del río Loa».
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